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    我國液壓齒輪泵嚴重磨損原因及改進措施

    • 發布時間:2020-11-10
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    【概要描述】挖掘機液壓泵嚴重磨損對挖掘機有著致命的影響,因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。維修挖掘機液壓泵時從以下三點查找故障原因:?(1)檢查動臂油缸的內漏情況?簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。?(2)檢查操縱閥?首先清洗安全閥,檢查閥芯是否后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06MM,磨損嚴重應更換。?(3)測量液壓泵的壓力?若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損?! ∫?、一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為:?1、挖掘機液壓泵嚴重磨損?在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于齒輪油泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,最后導致故障發生。?2、液壓元件選型不合理?動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。?3、液壓系統設計不合理?操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPA,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。?二、改進及效果?(1)改進液壓系統設計?經過多次論證,最后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能確保供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了液壓泵的工作壓力。減少挖掘機液壓泵嚴重磨損。?(2)優化設計動臂油缸和液壓齒輪泵造型?降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ML/R提高為14ML/R,系統調定壓力為14MPA,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。?(3)加強日常檢查和維護

    我國液壓齒輪泵嚴重磨損原因及改進措施

    【概要描述】挖掘機液壓泵嚴重磨損對挖掘機有著致命的影響,因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。維修挖掘機液壓泵時從以下三點查找故障原因:?(1)檢查動臂油缸的內漏情況?簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。?(2)檢查操縱閥?首先清洗安全閥,檢查閥芯是否后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06MM,磨損嚴重應更換。?(3)測量液壓泵的壓力?若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損?! ∫?、一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為:?1、挖掘機液壓泵嚴重磨損?在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于齒輪油泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,最后導致故障發生。?2、液壓元件選型不合理?動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。?3、液壓系統設計不合理?操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPA,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。?二、改進及效果?(1)改進液壓系統設計?經過多次論證,最后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能確保供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了液壓泵的工作壓力。減少挖掘機液壓泵嚴重磨損。?(2)優化設計動臂油缸和液壓齒輪泵造型?降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ML/R提高為14ML/R,系統調定壓力為14MPA,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。?(3)加強日常檢查和維護

    • 發布時間:2020-11-10
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    挖掘機液壓泵嚴重磨損對挖掘機有著致命的影響,因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。維修挖掘機液壓泵時從以下三點查找故障原因:
     
    (1)檢查動臂油缸的內漏情況
     
    簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。
     
    (2)檢查操縱閥
     
    首先清洗安全閥,檢查閥芯是否后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06MM,磨損嚴重應更換。
     
    (3)測量液壓泵的壓力
     
    若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損?! ∫?、一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為:
     
    1、挖掘機液壓泵嚴重磨損
     
    在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于齒輪油泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,最后導致故障發生。
     
    2、液壓元件選型不合理
     
    動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
     
    3、液壓系統設計不合理
     
    操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPA,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。
     
    二、改進及效果
     
    (1)改進液壓系統設計
     
    經過多次論證,最后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能確保供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了液壓泵的工作壓力。減少挖掘機液壓泵嚴重磨損。
     
    (2)優化設計動臂油缸和液壓齒輪泵造型
     
    降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ML/R提高為14ML/R,系統調定壓力為14MPA,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
     
    (3)加強日常檢查和維護
     

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